Le deuxième réseau de trains à grande vitesse du monde, devant la France

L'Espagne possède le plus long réseau de trains à grande vitesse après la Chine, devant le Japon et la France, construit presque entièrement depuis 1992. Elle partait pourtant avec un handicap : ses voies anciennes ont un écartement plus large que le reste de l'Europe, choisi au XIXᵉ siècle, qui empêchait tout train de franchir les Pyrénées sans changer d'essieux. Les lignes nouvelles ont donc été bâties à l'écartement européen. Certains trains espagnols savent changer d'écartement en roulant, en traversant lentement une installation prévue pour cela.

D'où ça vient

UIC — Union internationale des chemins de fer — longueur des réseaux à grande vitesse par pays
Adif — gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire espagnole — écartement ibérique, écartement européen des lignes nouvelles, changeurs d'écartement

Cette carte fait partie de « L'Espagne », 16 cartes que les enfants gagnent une à une, mission après mission.

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